L'ATRI pubblica uno studio sugli impatti della legalizzazione della cannabis

Sep 19, 2023

Aggiornato: 6 giugno 2023

Anche se gli stati continuano a rendere la marijuana ricreativa più facilmente disponibile, un test positivo per il tetraidrocannabinolo (THC), l’ingrediente psicoattivo della marijuana, mette fuori servizio un conducente e colpisce l’industria dei trasporti, che sta già affrontando la carenza di conducenti, secondo un nuovo rapporto pubblicato il 5 giugno dall’American Transportation Research Institute (ATRI), un’organizzazione no-profit di ricerca sui trasporti.

Sempre più spesso, la marijuana può essere acquistata in un negozio e utilizzata esclusivamente per scopi ricreativi, secondo il rapporto "Impacts of Marijuana Legalization on the Trucking Industry", e non è raro vedere cartelloni pubblicitari che pubblicizzano la marijuana lungo le autostrade.

Sebbene la marijuana rimanga una droga della Tabella I ai sensi del Controlled Substances Act federale, 23 stati ora hanno leggi che legalizzano la marijuana ricreativa, rispetto a 10 stati nel 2019, quando l’ATRI ha pubblicato il suo ultimo studio sulla legalizzazione della marijuana.

Il rapporto copre diversi argomenti relativi alla legalizzazione della marijuana a livello statale, tra cui:

L'ATRI stima che l'attuale carenza nazionale di conducenti di veicoli a motore commerciali (CMV) sia compresa tra 65.000 e 80.000. Un sondaggio condotto tra i camionisti per lo studio ha rilevato che la maggioranza (72,4%) sostiene l'allentamento delle leggi federali sulla marijuana. Alcuni suggeriscono che i conducenti stiano lasciando il settore per lavori che non richiedono test antidroga federali.

Il rapporto ipotizzava che i potenziali conducenti potrebbero essere dissuasi dall'entrare nel settore degli autotrasporti a causa dei test antidroga pre-assunzione, ma non è stato in grado di quantificare la dimensione del potenziale pool di conducenti. Lo studio inoltre non è riuscito a identificare il numero di conducenti che hanno lasciato il settore perché sono risultati positivi al THC e non sono riusciti a completare il processo di rientro in servizio.

Il rapporto offre due possibilità di azione federale in risposta alla legalizzazione statale: mantenere l’attuale politica di proibizione, secondo la quale la marijuana rimane una droga della Tabella I, e continuare a rimuovere migliaia di conducenti ogni anno dal settore a causa di test positivi per l’uso passato di marijuana o per allentare le restrizioni. , possibilmente rimuovendo la marijuana dalla sua designazione nella Tabella I.

Il rapporto offre diversi suggerimenti per l’attuazione di quest’ultima opzione, tra cui: